Importowane pojazdy poważnie gromadzą się w europejskich portach, zamieniając je w "parkingi samochodowe". Producenci samochodów oraz dystrybutorzy borykają się z zastoje w sprzedaży samochodów oraz logistycznymi zatorami, które utrudniają rozładowanie nowych, niesprzedanych pojazdów.
Niektóre chińskie marki pojazdów elektrycznych stały w europejskich portach nawet do 18 miesięcy, podczas gdy niektóre porty poprosiły importerów o dostarczenie dowodu dalszego transportu, według przedstawicieli branży. Jeden ekspert ds. logistyki samochodowej powiedział, że wiele nierozładowanych pojazdów po prostu pozostaje w portach do czasu sprzedaży dystrybutorom lub użytkownikom końcowym.
"To chaos" - powiedział inna osoba, która została poinformowana o sytuacji.
@ISIDEWITH1mo1MO
Jakie osobiste obawy budzi dla Ciebie wzrost liczby pojazdów elektrycznych w portach w kontekście przyszłości transportu i zrównoważonego rozwoju?
@ISIDEWITH1mo1MO
Jakie jest Twoje zdanie na temat wpływu środowiskowego tysięcy niesprzedanych pojazdów elektrycznych, które leżą nieużywane w portach?
